Ужосужосужос, машины без водителей старушек давят.

[Человек с ружьем]

Тут поднялась целая кампания запретить испытания беспилотных автомобилей. Дескать, в Америке такое чудо техники женщину задавило. И поэтому: "Не пущать!"

Любопытно, что в августе 1896 года, когда произошёл первый летальный наезд автомобиля на человека (погибла 44-летняя англичанка), английские газеты провели настоящую кампанию за запрет этого адского изобретения. И кто его знает, ездили бы мы на телегах, может быть и жертв было бы меньше.

Лично я полагаю, что надо продолжать испытания. Подавляющее большинство ДТП случается из-за человеческого фактора. В Израиле очень часто из-за усталости водителя или из-за помехи справа (помехи, которая сидит справа от водителя и выносит ему мозг). Убери человеческий фактор, аварий в конце концов станет меньше, а не больше. По мне, пусть оборудуют улицы городов высокими (метр с лишним) оградами между тротуарами и проезжей частью, чтобы исключить прыжки идиотов под колёса. А на переходах можно оборудовать створки, которые открываются на вход при зелёном свете светофора и односторонние двери-карусели на выход. Много чего можно сделать и нам-водителям тоже будет подспорье, не сразу же все машины перейдут на автоуправление.

Понятно, что программы ещё будут усовершенствоваться, кто-то даже погибнет. Но тут миллион с лишним в год погибает в дтп без всяких роботов. Миллион плюс, Карл. В войнах меньше погибает, наверное.

Программы усовершенствуются быстрее, чем люди. Программы не пьют, не лихачат, не устают, им не мешают помехи справа. Сколько самолётов уронил автопилот, а сколько пилоты-люди?

Конечно, психологически надо привыкнуть к машине без водителя. Но привыкнем, ещё не к такому привыкали. И зная, какой водитель я сам (а я ведь ещё далеко не худший), я за роботов.

Comments

[Anakfer]

Лично для меня автопилот в машинах выглядит как очень большой плюс, так как сама водить я не умею и даже не учусь, так как банально не могу сконцентрироваться на дороге, а тут едешь куда тебе надо и думаешь свое параллельно, не боясь создать аварийную ситуацию.
Правда для таких машин дороги нужны нормальные, а в Украине с этим тяжко.

[Ramine, Reine des souris]

Хорошо бы всех этих новых современных "луддитов" отправить в совсем доиндустриальное прошлое.
Лучше всего в палеолит.
И да - слава роботам!

[jams]

Полиция города Темпе, в котором вчера беспилотный автомобиль Uber сбил пешехода насмерть, заявила, что автомобиль и водитель-испытатель, скорее всего, не виноваты в случившемся.
Перед столкновением женщина шла по разделительной полосе дороги и толкала велосипед, груженый пластиковыми пакетами, но внезапно свернула на проезжую часть, из-за чего у автомобиля практически не оставалось времени на торможение, сообщает Ars Technica.

...но виновата машинка, да

[Человек с ружьем]

Anakfer, куча народу боится водить. Правда, количество машин с приходом роботов увеличится и мы встанем в одну большую пробку. Но я уже неделю готовлю предложения в минтранс по развитию системы поездов. Чтобы не встать в пробку.
Ramine, Reine des souris, любое новшество встречает своих луддитов. И это злит.

[Bats]

я тоже за роботов.
Да здравствуют роботы!

[Человек с ружьем]

jams, вот для таких надо ставить бордюры. Да любой водитель в подобной ситуации может совершить наезд. Это страх каджого, кто сидит за рулём.

[ссученый заяч]

01101000 01100001 01101001 01101100 00100000 01101111 01101101 01101110 01101001 01110011 01110011 01101001 01100001 01101000

[Огненный Тигр]

Я тоже офонарел от таких раскладов. Человек, фактически, выпрыгнул перед автомобилем. Тут вообще никто машину не остановит, ни робот, ни обычный водитель, ни Шумахер. Потому что физика- бессердечная сука. Не вижу никаких проблем с беспилотными автомобилями, как минимум, устранится фактор тупого лихачества ради того, чтобы похвастаться перед друзьями.

[Человек с ружьем]

Огненный Тигр, есть один момент, который в компьютер ввести сложно. Я, человек, еду по арабским городам медленнее разрешённой скорости и ближе к центру дороги, а не к тротуару. Но если в программу робота ввести разные способы вождения в еврейских и арабских городах, программистов обвинят в расизме.

ссученый заяч, это тяжело, когда никто тебя не понимает. Но роботы поймут.

[Неназванный]

Человек с ружьем, Особливо проїхавшись сьогодні в заметіль-хуртелицю і страшенну ожеледь в годину-пік по Києву ввечері - я точно за водіїв-роботів!!!

[Человек с ружьем]

Неназванный, вот как раз в таких условиях роботы водить не смогут и выдадут что-то типа: "неездная погода".

[Неназванный]

Человек с ружьем, Насправді можуть. А головне - що в таких умовах жодний робот не спробує на світлофорі стартувати "з пробуксовкою", через що його розгорне і кине на сусідні машини. Жоден робот не буде летіти 150 км/год по ожеледі в умовах міста, де взагалі обмеження швидкості 50 км/год. Що точно призведе до зменшення аварій, а тому - до зменшення заторів, коли намагаються об'їхати аварію, при цьому половина тих, хто намагається об'їхати - так само підрізають інших, стартують різко з місця тощо...

[fire-dragon]

[CrazyBlackKitten]

По мне, пусть оборудуют улицы городов высокими (метр с лишним) оградами между тротуарами и проезжей частью, чтобы исключить прыжки идиотов под колёса. А на переходах можно оборудовать створки, которые открываются на вход при зелёном свете светофора и односторонние двери-карусели на выход. Много чего можно сделать и нам-водителям тоже будет подспорье, не сразу же все машины перейдут на автоуправление.

Человек с ружьем, я всеми конечностями за автопилот в машинах, но вот этого вот совершенно точно не надо в городах на абсолютном большинстве улиц. Большое количество заборов, даже прозрачных, на психику очень сильно давит, а от идиотов все равно не спасает. Вон, в Москве регулярно находятся уникумы, которые мкад перебегают. Хотя, казалось бы, и высокие заборы и местность для пеших прогулок не предназначенная от слова совсем.

есть один момент, который в компьютер ввести сложно. Я, человек, еду по арабским городам медленнее разрешённой скорости и ближе к центру дороги, а не к тротуару. Но если в программу робота ввести разные способы вождения в еврейских и арабских городах, программистов обвинят в расизме.

Этот вопрос как раз решается относительно просто. В программу забивается условие: "В местности с такими-то часто повторяющимися происшествиями тип вождения такой-то". Разных типов вождения с разными условиями включения в таком случае наберется далеко не два и никакого уточнения, что вот этот конкретный тип создан именно для арабских городов там и близко не будет.

[Тихе]

Туристы говорят, что в Индии есть только одно правило для водителей - у коровы приоритет движения на дорогах.
Других правил нет. Интересно, как будут программировать автопилот )

[ссученый заяч]

Человек с ружьем, Я всё ещё пишу понятнее и остроумнее фаердрагона.

[Человек с ружьем]

ссученый заяч, зато фаердрагон лучше выгибает дугу.

[Человек с ружьем]

ссученый заяч, именем Фаердрегона названа дуга, а чего добились мы? По дуге же, правда, по другой, фаердрагон, напившись, убегает по Старому Осколу от донецкого автобуса, куда коварные либералы пытаются его запихнуть. И в одной руке у него гармошка, в другой матрёшка, а на голове шапка-ушанка. И вообще, Фаердрагон это тот самый русский хакер, который избрал Трампа, а потом и Путина. Чтобы те нарисовали на карте дугу его имени. И те нарисовали. Правда, на карте Сирии (промахнулись).

[fire-dragon]

Человек с ружьем, ссученый заяч, Не испорченные вы спецификой работы в IT люди. Машина которую я выше запостил примечательна тем что проезжая мимо камер фиксации скорости начисто стирает базу данных, где эти нарушения фиксируются.

Вы же обсуждаете самый передний край разработок: Это и компьютерное зрение и распознавание образов и нейросети. Все это содержит ошибки и будет использовано сначала для мемасиков, а потом и по жесткому хардкору.


Carmagedon and Grand theft auto in real life. Sad but true.

[ссученый заяч]

именем Фаердрегона названа дуга, а чего добились мы?

Моим именем назван вокально-инструментальный ансамбль из самой задницы русского андеграунда. Мы с Каздалевским настолько андеграунд, что у нас нет ни единого фаната.

[fire-dragon]

ссученый заяч, Пидарасы вы с заячем, накуритесь наркотиков и биты на сэмплере выводите

[Человек с ружьем]

fire-dragon, про русских хакеров я не подумал. Кстати, сегодня Навруз и туркменские хакеры могут по пьяни стереть с карты твою дугу.

[Зверь Мохнатая]

офф-топ

Человек с ружьём, с Наврузом!
С Новым годом! С Новым счастьем!
Доброго и щедрого года! Мира и радости!

[fire-dragon]

Человек с ружьем, Моя дуга проходит сам знаешь где, так что боюсь стирать будут до Польши

[Человек с ружьем]

Зверь Мохнатая, спасибо.
fire-dragon, твоя дуга проходит на карте. На местности она не проходит. Кстати, кажется ты говорил, что Крым ваш. А Курилы, чьи Курилы? Говорят, ваш Царь объявил их Кемской волостью.

[ссученый заяч]

Говорят, ваш Царь объявил их Кемской волостью.

При Ельцине и Немцове такой херни, кстати, не было.

[Человек с ружьем]

ссученый заяч, кажись, Царя подменили.



Всего 47news нашел 57 Владимиров Путиных. В Ленинградской области мы обнаружили единственного. Тезка с отчеством Витальевич родился в поселке Зимица Волосовского района. Во взрослом возрасте наш Путин переехал в Петербург. Он, в свою очередь, пополнил сообщество из восьми ВП в мегаполисе.

По одному синонимичному "лидеру" мы нашли в Мурманской области, Саратове, Вологде, Омске, Чите, Гусеве Калининградской области, Ставрополе и Новочеркасске. Еще один живет на улице Пионерской в далеком и холодном Нижневартовске. Краснодар, Курган и Сочи могут выставить в случае чего по два тезки. Как и следовало ожидать, в топе по числу Путиных спешит Москва. Там живут пятнадцать. Но опережает всех Московская область. На плотнозаселенной и дорогой территории, Владимиров Путиных – восемнадцать.


Не иначе, японские хакеры что-то напортачили с бюллетенем.

[ссученый заяч]

Вероятнее всего, мы имеем дело с происками Альфа-Легиона.

[Человек с ружьем]

ссученый заяч, а кто это? Снова рептилоиды?

[ссученый заяч]

Человек с ружьем, ну типа того